적자가 예상되는 광주시 똑버스(DRT) 사업

택시운송사업조합 반발, 천원택시로 대안 찾아 주길

부르면 내가 있는 근처까지 오고, 목적지 근처까지 내려주는 교통수단을 아시나요?  아마도 제일 먼저‘콜택시’가 생각난다. 하지만, 이 교통수단은 경기도에서 사업하는 ‘수요응답형 버스’로 부르면 달려가는 똑똑하게 이동하는 버스인 ‘경기도 똑버스’이다.

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수요응답형 대중교통 서비스(Demand Responsive Transit, 이하 DRT)는 대중교통의 노선을 정해진 운행계획 없이 승객의 호출에 따라 운행구간, 정류장 등을 탄력적으로 운행하는 맞춤형 대중교통수단으로 교통사각지역의 이동권 보장과 고령층의 의료 · 문화 · 복지 접근성 개선을 해소하기 위해 도입된 시스템이다.

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최근 경기도는 시민의 만족도가 높다며 수요응답형 버스를 확대 도입하겠다고 밝힌 가운데, ‘광주시 똑버스’는 2024년 대상지로 선정되어 교통소외지역인 (1구역) 퇴촌면, (2구역) 초월읍, (3구역) 곤지암읍, (4구역) 도척면이 계획 중이다.

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광주시는 ‘천원택시’ 등 교통소외지역과 교통약자를 위한 교통시스템을 운영 중이지만, 주민들의 긍정적인 평가에도 불구하고 예산 부족 등 문제에 사업 운영이 제한되고 있다. 또한, 농촌지역 주민의 대중교통 이용 수요가 낮아 버스사업자도 운행을 기피하고 있어 벽지노선 및 버스 미운행지역, 교통약자를 고려한 DRT 시스템 도입이 필요하다는 입장이다.

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이에, 경기도개인택시운송사업조합 권진섭 광주시조합장은 “수요응답형 버스는 콜택시 영업이라고 할 수 있다. 또 적자가 예상되는 사업을 왜 진행하는지 이해할 수 없다. 현재 진행하고 있는 천원택시 형태 내에서 대안을 모색하는 것이 옳을 것이다.”며 우려를 표했다.

 

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